BestLine international Research Inc. sekarang dapat mengumumkan bahwa mereka sedang berdiskusi dengan Lloyd's Register untuk merumuskan protokol untuk pengujian perawatan mesin dan bahan bakar mereka, khusus untuk digunakan di kapal laut besar, serta lapisan bawah korosi dan anti-galvanik untuk kapal laut, superstruktur untuk platform lepas pantai, ladang angin atau struktur logam apa pun, rentan terhadap lingkungan laut atau abrasif yang keras.

“Bekerja dengan orang-orang Lloyd sejauh ini merupakan pengalaman yang luar biasa. Mereka sangat berpengetahuan, membantu dan jelas dalam arah mereka” kata Dean McKenzie, Presiden BestLine International Research Inc. “Tantangan kami adalah menemukan kapal yang tersedia di mana kami dapat memasang peralatan pemantauan yang sesuai untuk mengukur efektivitas produk kami”. Setiap kapal yang ingin kami gunakan untuk pengujian ini, pada dasarnya, bekerja di air dan sulit untuk menemukan yang tersedia”.

Namun, mereka tidak terhalang oleh penundaan ini. “Kami berharap dapat menunjukkan pengurangan yang signifikan dalam keausan mesin, pengurangan getaran dan pada gilirannya, pembakaran bahan bakar”. Tentu saja, pengurangan emisi, khususnya NOx, SOx, dan emisi gas buang berbahaya lainnya yang terkenal terkait dengan industri pelayaran dan pelayaran, adalah tujuan akhir karena pemerintah di seluruh dunia memperkenalkan kontrol yang lebih ketat. “Scrubber knalpot, yang digunakan oleh beberapa perusahaan pelayaran dan Cruise Line telah digunakan untuk mengurangi emisi ini, tetapi dalam banyak kasus, cukup alihkan masalahnya ke air laut, bukan menguranginya di sumbernya”, kata McKenzie. “Kami yakin bahwa dengan menambahkan produk BestLine ke mesin dan bahan bakar akan memberikan hasil yang sama, atau dalam banyak kasus, lebih baik daripada penambahan scrubber yang mahal.”

Di sisi pelapis, BestLine telah bekerja sama erat dengan perusahaan besar yang berbasis di AS yang dikenal dan dihormati karena pelapis catnya, baik berbasis laut maupun darat. Kedua pihak, terlepas dari pembatasan Covid 19, telah rajin berbagi hasil pengujian individu dan dengan pelonggaran pembatasan perjalanan, akan dapat bekerja berdampingan dalam mengembangkan formulasi ini.

Kata Mr. McKenzie, “Memecahkan masalah korosi, baik karat maupun yang disebabkan oleh galvanik atau arus nyasar, adalah pengubah permainan. Secara harfiah ratusan juta dolar per tahun hilang di seluruh dunia, karena kekhawatiran ini”.

Pembaruan akan diberikan saat pengujian hampir selesai.